Minha experiência com uma bicicleta fixa da ColorBikes no trânsito de SP

O texto descreve a experiência de comprar e usar uma bicicleta fixa da ColorBikes em São Paulo. O autor destaca o maior controle, o silêncio, a menor manutenção e a agilidade da bike fixa, mas também relata problemas de entrega, montagem e acabamento de algumas peças.

Fichamento

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• A bike fixa faz os pedais girarem sempre que a roda está em movimento, o que dá mais controle, melhor aproveitamento da energia da pedalada e uma experiência de ciclismo diferente.
• O modelo não tem câmbio nem marchas e, muitas vezes, nem freios; se o ciclista para de pedalar, a roda traseira trava.
• Entre as vantagens da bike fixa, o autor destaca a sensação de unidade entre ciclista e bicicleta, o silêncio, a menor manutenção e a agilidade no trânsito.
• Na bike fixa, o autor se sentiu mais no controle do equipamento, com cada movimento e variação do asfalto sendo percebidos com mais intensidade.
• A bike é descrita como incrivelmente silenciosa, o que faz o ciclista prestar mais atenção aos próprios movimentos e ao caminho.
• A manutenção é apresentada como simples, com pouca necessidade de ajustes além de parafina líquida na corrente e pneus calibrados.
• A bicicleta ocupa menos espaço, tem guidão menor, rodas mais finas e quadro mais simples, o que ajuda a passar por lugares estreitos.
• Sobre a ColorBikes, o autor diz que a bike parece boa para o preço, custa R$ 1400, pesa 11 kg, foi montada no Rio de Janeiro e é muito bonita.
• A entrega teve problemas, porque a bicicleta foi enviada para Salvador, embora o autor more em São Paulo.
• A bike chegou parcialmente desmontada, e o autor montou as partes principais em 2 horas.
• Depois da montagem inicial, ele levou a bicicleta a uma bicicletaria para apertar melhor parafusos, pedais e roda traseira.
• As peças são consideradas aceitáveis para o preço, com marcas como Promax, KMC, Neco e Shimano, e a bike não faz ruídos estranhos.
• Os punhos parecem de pior qualidade e o selim é levemente desconfortável.
• As rodas e pneus são elogiados por serem finos, leves, silenciosos e bem montados, com válvula Presta e roda traseira flip-flop.
• O quadro e o garfo são de aço Hi-Ten, apresentados como uma boa relação entre peso e absorção de impacto.
• Depois de 7 dias e 99,57 km, o autor diz estar muito feliz com a bike, que lhe dá rapidez, segurança e mais sensação de controle no trânsito de São Paulo.
• Ele afirma que pedalar uma fixa exige adaptação, porque muda a forma de frear e de passar por obstáculos, e recomenda um teste para quem já usa bike de roda livre ou com marchas.